|
Группа |
1 мая |
2 мая |
3 мая |
||||||
|
Длина, м |
Кол-во КП |
Набор, м |
Длина, м |
Кол-во КП |
Набор, м |
Длина, м |
Кол-во КП |
Набор, м |
|
|
М10 |
1 310 (2 090) |
6 * |
35 |
1 210 (2 210) |
5 * |
30 |
1 350 (2 070) |
6 * |
30 |
|
М12 |
1 940 |
7 |
55 |
1 760 |
8 |
35 |
1 830 |
7 |
30 |
|
М14 |
3 720 |
10 |
100 |
2 500 |
12 |
80 |
3 480 |
10 |
100 |
|
М16 |
4 800 |
11 |
75 |
3 200 |
18 |
115 |
5 910 |
15 |
175 |
|
М18 |
5 890 |
13 |
135 |
2 460 + 2 360 |
12 + 11 ** |
80 + 85 |
7 980 |
15 |
180 |
|
М21 |
6 870 |
14 |
170 |
2 850 + 2 600 |
14 + 13 ** |
90 + 90 |
9 970 |
18 |
250 |
|
М30 |
6 870 |
14 |
170 |
2 850 + 2 600 |
14 + 13 ** |
90 + 90 |
7 980 |
15 |
180 |
|
М40 |
5 890 |
13 |
135 |
2 460 + 2 360 |
12 + 11 ** |
80 + 85 |
5 910 |
15 |
175 |
|
М50 |
5 760 |
13 |
125 |
3 200 |
18 |
115 |
5 270 |
12 |
155 |
|
М60 |
5 190 |
12 |
50 |
2 850 |
16 |
125 |
4 840 |
13 |
150 |
|
Ж10 |
1 310 (2 090) |
6 * |
35 |
1 210 (2 210) |
5 * |
30 |
1 350 (2 070) |
6 * |
30 |
|
Ж12 |
1 730 |
7 |
60 |
1 760 |
8 |
35 |
1 830 |
7 |
30 |
|
Ж14 |
2 900 |
8 |
95 |
2 500 |
12 |
80 |
3 290 |
8 |
95 |
|
Ж16 |
3 720 |
10 |
100 |
2 850 |
16 |
125 |
5 270 |
12 |
155 |
|
Ж18 |
4 800 |
11 |
75 |
3 200 |
18 |
115 |
5 910 |
15 |
175 |
|
Ж21 |
5 760 |
13 |
125 |
2 460 + 2 360 |
12 + 11 ** |
80 + 85 |
7 980 |
15 |
180 |
|
Ж30 |
5 760 |
13 |
125 |
2 460 + 2 360 |
12 + 11 ** |
80 + 85 |
5 910 |
15 |
175 |
|
Ж40 |
5 190 |
12 |
50 |
3 200 |
18 |
115 |
5 270 |
12 |
155 |
|
Ж50 |
4 800 |
11 |
75 |
2 850 |
16 |
125 |
3 480 |
10 |
100 |
|
Ж60 |
3 720 |
10 |
100 |
2 500 |
12 |
80 |
3 290 |
8 |
95 |
* дистанция промаркирована от старта до финиша лентой красного цвета. Маркировка не всегда проходит по оптимальному пути
** дистанция состоит из двух кругов, смена карт: после 1 круга (100 КП) движемся к пункту смены карт, где берем карту своей группы